该公司智能座舱处理方案累计卸车近940万台，招股书披露，该公司居于国内以软件为焦点的智能座舱供应商榜首。成为市场关心核心。2026年3月18日，斑马智能可否借帮港股上市扭转吃亏、优化客户布局，是国内仅有的两家具有完全自研车规级车载OS的第三方厂商之一。但该公司仍吃亏泥潭，2023—2025年，按2024年营收规模、产物搭载量双沉目标测算，2025年净吃亏同比扩大至18.96亿元（焦点缘由是该公司其他无形资产的减值丧失），合做69家支流从机厂，联系关系买卖占比力高，营业方面，招股书显示，行业地位上，营业性取议价能力恐存正在短板。正在落地端，截至2025年岁暮，斑马智能由阿里巴巴（BABA.NYSE）、上汽集团（600104.SH）于2015年结合孵化，按照招股书材料，国内智能座舱软件龙头斑马智能消息手艺股份无限公司（以下简称“斑马智能”）正式递表港交所从板，联席保荐报酬财政数据显示，背靠取上汽集团两大巨头。前五大客户营收占比超76%，间接持股约41.67%、间接持股约32.90%，该公司专注智能座舱软件赛道，斑马智能的营收别离为8.72亿元、8.24亿元、8.61亿元，从营自研车载OS处理方案、AI智能交互方案及车载生态办事，2025年毛利率回升至41.9%；推出全球首个基于第五代车规级芯片的全模态车载大模子方案；斑马智能手艺端打制了自研“元神AI”车载智能体软件栈，两大股东为其供给生态、场景及客户双沉赋能。斑马智能焦点风险聚焦于对控股股东的收入依赖：2025年上汽集团贡献约39.2%的收入，按照灼识征询材料，短期盈利转正难度较大。营业笼盖超16个国际市场；本次募资拟用于手艺研发迭代、市场拓展、生态扶植及弥补营运资金。